La diciottesima tappa del Tour de France 2024, oggi 18 luglio, รจ perfetta per i fuggitivi. Il percorso di 179,5 chilometri, con cinque GPM di terza categoria, offre l’opportunitร di attaccare dalla lunga distanza. Con 3100 metri di dislivello tra Gap e Barcelonnette, sarร solo un antipasto dei due successivi tapponi alpini. Anche gli uomini di classifica dovranno restare vigili a causa del vento e del grande caldo, con possibili attacchi e contrattacchi lontano dal traguardo.
I primi 3 chilometri subito dopo la partenza di Gap saranno in salita, favorendo i tentativi dei fuggitivi. Il primo GPM รจ il Col du Festre (3,9 km al 6,3%). La parte centrale del percorso include altri quattro GPM di 3a categoria: Cรดte de Corps (2,1 km al 7,2%), Col de Manse (5,1 km al 3,6%), Cรดte de Saint-Apollinaire (7 km al 5,5%) e Cรดte de Demoiselles Coiffรฉes (3,6 km al 5,4%). L’ultima salita termina a 40 chilometri dal traguardo, con un percorso che continua a salire dolcemente fino ai -7 km, prima di diventare pianeggiante fino all’arrivo.
Una tappa del Tour de France 2024 come quella di oggi, 18 luglio, รจ adatta a vari scenari e a diverse tipologie di corridori. Tra i favoriti ci sono Wout Van Aert (Visma | Lease a Bike) e Alex Aranburu (Movistar), entrambi resistenti in salita e veloci allo sprint. Altri favoriti includono Mathieu Van der Poel (Alpecin-Deceuninck), Axel Laurance, Anthony Turgis (TotalEnergies), Magnus Cort (Uno-X), Michael Matthews (Jayco-AlUla), Toms Skuijns (Lidl-Trek), e Stephen Williams (Israel-Premier Tech).
Corridori come Ben Healy (EF Education-EasyPost) e Matej Mohoriฤ (Bahrain-Victorious) potrebbero cercare di staccare tutti e arrivare soli al traguardo. Anche Rui Costa (EF Education-EasyPost) e Jordan Jegat (TotalEnergies) potrebbero tentare questa strategia.
Se la fuga non dovesse essere pericolosa, potrebbe arrivare al traguardo un gruppo piรน corposo con velocisti resistenti come Biniam Girmay (Intermarchรฉ-Wanty), Bryan Coquard (Cofidis), Marijn Van den Berg (EF Education-EasyPost), Jasper Stuyven (Lidl-Trek) e forse Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck).
