Patrick Lefevere, uno che Remco Evenepoel lo conosce meglio di chiunque altro nel ciclismo professionistico, non è rimasto stupito dal conflitto esploso in casa Red Bull‑BORA‑hansgrohe tra il belga e Florian Lipowitz durante il Tour de France 2026. Nella sua consueta colonna su Het Nieuwsblad, l’ex team manager della Quick‑Step ha spiegato che una situazione del genere era praticamente inevitabile.
“Scusate, ma era scritto nelle stelle”, ha esordito Lefevere. “Ho lavorato con Remco per sette anni: credetemi, è l’alfamaschio degli alfamaschi. Me, myself and I. Condivisione della leadership? Non nel suo mondo. E se vi sembra duro: mostratemi un vero capitano che non sia fatto così.”
La scintilla: il lead‑out mancato
Il caso è scoppiato quando Evenepoel ha chiesto a Lipowitz di pilotarlo per la volata. Il tedesco ha rifiutato, scatenando la rabbia del doppio campione olimpico. Lefevere, pur conoscendo bene la mentalità del suo ex corridore, non è convinto che la richiesta fosse appropriata.
“Chiedere è lecito, ma che Lipowitz dovesse accettare è un’altra storia. Non mi sembra un compito che si adatti alle sue qualità.”
Secondo Lefevere, Evenepoel ha fatto valere un “debito” risalente alla Volta a Catalunya, quando lui aveva tirato per Lipowitz. “So che Remco fa questi conti nella sua testa. Ma se sia giusto? In corsa si dà per ricevere, certo, ma qui le due situazioni non sono equivalenti. Remco non avrebbe dovuto dirlo così esplicitamente.”
Il nodo del doppio capitano
Per Lefevere, il problema è strutturale: nasce dalla suddivisione della leadership in una squadra che non è costruita attorno a Evenepoel come lo era la Quick‑Step.
“Se lasci la nostra squadra per un ingaggio migliore e forse una struttura più ampia, questo fa parte del pacchetto. Da noi eri sempre e ovunque il primo e unico capitano. In una squadra tedesca, un tedesco che l’anno prima è arrivato terzo al Tour non lo mettono certo a fare la seconda voce.”
Una dinamica inevitabile, che ora rischia di trascinarsi.
“Il vero rimedio? Che uno dei due ceda”
Lefevere teme che la tensione possa continuare a crescere nella seconda settimana del Tour: “La vera soluzione è che uno dei due capitani abbia una giornata storta. Non lo auguro a Remco, e visto quanto è in forma non me lo aspetto. Il problema è che la prossima vera tappa di montagna è solo nel weekend. Tanto tempo per chiarirsi, ma anche tanto tempo per far covare il malcontento.”
Il Tour 2026 entra così in una fase delicata per la Red Bull‑BORA‑hansgrohe: due leader forti, un equilibrio fragile e una corsa che non aspetta nessuno.
